Skrócenie czasu podróży, lepszy dostęp do pociągów, sprawniejszy przewóz towarów, większe bezpieczeństwo, nowoczesne i wygodne perony – to przewidywane efekty prac planowanych na liniach kolejowych między Szczecinem Głównym a granicą państwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały wykonawcę dokumentacji projektowej.

Stolica Dolnego Śląska ma raczej niewielkie szanse na budowę prawdziwego metra. Jednak od wielu lat pojawiają się koncepcje budowy pod miastem specjalnego tunelu kolejowego, który w zamyśle autorów, mógłby stać się taką namiastką prawdziwego metra.

Jeden z największych polskich deweloperów Develia S.A. przygotowuje w Warszawie nowe osiedle mieszka...

Jedna z największych firm działających w branży windykacyjnej w Polsce – Best S.A. – wynajęła ponad...

Nadal nie wiadomo, kiedy kierowcy będą mogli pojechać trasą ekspresową S3 między Lubinem a Polkowica...

Zakończyły się już prace konstrukcyjne I etapu nowej inwestycji domów wielorodzinnych na wrocławskie...

Ruszyła budowa 7R Park Rzeszów, parku magazynowego zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie tzw. D...

Na wrocławskich Maślicach trwa budowa osiedla Rędzińska, czyli nowego projektu deweloperskiego firmy PROFIT Development. Inwestycja powstaje w spokojnej i zielonej okolicy, a realizowany obecnie etap ma być gotowy do końca 2025 r.

Stacja Giżycko zmienia się dla mieszkańców i turystów. Przebudowane perony zapewnią wygodny dostęp do kolei. Dzięki budowie sieci trakcyjnej do miasta dojadą pociągi elektryczne, co zapewni szybsze i sprawniejsze podróże. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję za około 650 mln zł przy współudziale środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Miesiąc temu 14 sierpnia, na Bemowie rozpoczęło się drążenie tuneli ostatniego odcinka linii M2. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączy dwie nowe budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Trwa drążenie tuneli. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączone zostaną dwie nowe, budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Trwa drążenie tuneli. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączone zostaną dwie nowe, budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

Wojewoda mazowiecki podpisał decyzję lokalizacyjną na budowę linii kolejowej prowadzącej do Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Prace rozpoczną się w 2027 r., a pierwsi pasażerowie mają dojechać bezpośrednio na lotnisko dwa lata później. Inwestycja realizowana jest przez Polskie Linie Kolejowe S.A., a finansowanie etapu projektowego zapewnia samorząd województwa mazowieckiego.

Warszawski budynek biurowy Focus zlokalizowany przy Al. Ludowej 26 został wyróżniony certyfikatem BR...

Warszawska firma Budimex wybuduje dla PKN Orlen Centrum Badawczo-Rozwojowe (CBR) na terenie Płockieg...

7R S.A. przygotowuje realizację kolejnego centrum logistycznego na Śląsku. Inwestor planuje realizac...

Wygodny dostęp do pociągów z nowych peronów, windy w przejściu podziemnym dodatkowy peron – tak zmie...

Capital Park podpisał umowę na wynajem 1 000 mkw. z firmą Office Bistro Group, która otworzy w Euroc...